执行JIS标准；
加粗活塞杆，能有效提高气缸抵抗冲击的能力；
重型阻挡气缸带有油压缓冲器或可调式油压缓冲器，能可靠吸收冲击能量；
杠杆式滚轮结构阻挡气缸配有自锁装置，可防止摇臂回弹对被阻挡物体的回推；
多种系列、规格的阻挡气缸形式可供客户选择使用。
外部零件简介
油压缓冲器的调节（缓冲可调性）
2.1、缓冲器在出厂时已作初步调整，可适应普通负载需求；
2.2、当负载较大时，需根据需求负载力的大小做适当调整，以防止油压缓冲器因负载力较大不能起到有效缓冲；
2.3、缓冲器调节步骤：
a、用六角扳手拧松缓冲器固定螺丝；
b、转动缓冲器即可调节其缓冲能力；
c、调节完成后拧紧固定螺丝以防止缓冲器转动。
工作方向的调节
当法兰固定时，如需调整阻挡方向，可调整导向杆的安装位置即可改变阻挡气缸的工作方向。
取消阻挡功能
4.1、当某个阻挡气缸不使用时，可在不解除气压情况下，取消气缸阻挡动作；
4.2、取消阻挡操作步骤：
a、将取消帽从法兰板或固定座上拧下；
b、压平摇臂；
c、将取消帽拧入固定座上的取消帽安装孔并且尾部对准摇臂上的小孔，拧紧即可。
阻挡使用方法
5.1、当气缸上油压缓冲器被压缩到底时，杜绝再有被阻挡物（负载）继续撞击气缸，避免气缸无缓冲器缓冲，导致气缸出现机械故障；
5.2、在使用组当气缸时，作用在活塞杆上的冲击动能不能超过最大允许值，否则气缸将会出现机械故障。
自锁功能及工作原理：
当阻挡气缸工作时，被阻挡物可能会因油压缓冲器作用而产生的反弹回推，选用带自锁型气缸可有效防止对被阻挡物的回推。
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